Territoire · Morbihan (56)
Surveillance de site à Lorient, conduite par un exploitant certifié
Sur le secteur de Lorient et dans Bretagne, nous réalisons la surveillance aérienne de site sous statut d'exploitant déclaré, avec la traçabilité qu'imposent les commanditaires publics et industriels.
- Budget indicatif
- 450 – 2 400 € HT
- Délai courant
- mise en place sous 15 jours
- Zone couverte
- Lorient et Morbihan
- Statut
- Exploitant déclaré DGAC
Lorient, ce que le terrain impose
Ce qui distingue Lorient du point de vue du télépilote, c'est une ville reconstruite tournée vers de vastes emprises portuaires. Les axes de composition s'appuient naturellement sur la base de sous-marins, la rade et Larmor.
Il en découle, pour la surveillance aérienne de site, une préparation qui pèse davantage que le vol lui-même : c'est là que se joue la qualité du livrable.
Le déroulé de la mission
- Cartographier le site et ses points sensibles
- Établir un circuit de ronde et sa fréquence
- Voler selon un plan enregistré et rejoué
- Analyser les écarts entre deux passages
- Restituer et archiver selon la durée convenue
Les livrables
- Comparatif entre deux passages
- Rapport d'anomalies avec localisation
- Rondes programmées avec enregistrement horodaté
- Registre conforme aux obligations de traçabilité
Notre lecture du terrain à Lorient
Sur ce type de mission, la contrainte dominante est rarement technique. La base navale et Lann-Bihoué ferment l'essentiel de la façade sud — et c'est ce paramètre, davantage que la surface, qui fixe le nombre de journées d'acquisition et donc le budget.
Moyens techniques mobilisés
- Archivage à durée maîtrisée
- Capteurs visible et thermique
- Horodatage et signature des enregistrements
- Vol automatisé sur circuit mémorisé
Autorisations et cadre applicable à Lorient
Avant toute chose, il faut savoir que la base navale et Lann-Bihoué ferment l'essentiel de la façade sud. La vérification est faite sur les cartes en vigueur au jour du vol, et non sur une consultation datant du devis.
Le cadre applicable est celui de la catégorie ouverte — sous-catégories A1 à A3 — ou de la catégorie spécifique selon le scénario. Déclaration d'exploitant, manuel d'exploitation, enregistrement des aéronefs et assurance conforme au règlement 785/2004 sont tenus à jour et communicables.
Budget et délai à Lorient
L'ordre de grandeur à Lorient va de 450 à 2 400 euros hors taxes. Nous chiffrons sur la base d'un besoin exprimé, jamais sur un forfait aveugle ; le délai annoncé est de mise en place sous 15 jours.
Surveillance de site à Lorient : vos questions
Peut-on voler de nuit ?
Oui, avec un balisage lumineux conforme. C'est même le créneau où le capteur thermique apporte le plus, puisqu'il ne dépend pas de l'éclairage du site.
Le tissu urbain de Lorient pose-t-il des difficultés particulières ?
La commune présente une ville reconstruite tournée vers de vastes emprises portuaires, ce qui influe surtout sur le choix du point de décollage et sur la gestion des tiers au sol. Ces éléments sont réglés lors du repérage, avant que la date de vol ne soit confirmée.
Quelles autorisations sont nécessaires à Lorient ?
Elles dépendent du classement de la zone survolée. La base navale et Lann-Bihoué ferment l'essentiel de la façade sud. Nous instruisons ces demandes pour vous et vous transmettons les accords obtenus avant l'intervention.
Les rondes sont-elles automatiques ?
Le trajet l'est, la supervision non : un télépilote reste responsable du vol. La réglementation française n'autorise pas le vol autonome sans supervision hors dérogation.
La captation respecte-t-elle le RGPD ?
Elle y est soumise dès qu'une personne est identifiable. Le dispositif fait l'objet d'une analyse d'impact, d'une information visible et d'une durée de conservation limitée, formalisées avant la première ronde.
Votre projet à Lorient
Précisez le site concerné et l'usage attendu du livrable. Nous revenons vers vous sous 24 heures ouvrées avec une proposition chiffrée et le délai réel, contraintes d'autorisation comprises.